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海珠環島有軌電車昨起招標 預計2014年底竣工

http://www.rfosu.club    2013年03月01日 09:24     來源:廣東新聞網

■海珠環島有軌電車(試驗段)軌道工程,王云濤/制圖

  海珠環島有軌電車(試驗段)軌道工程昨起招標,預計2014年底竣工

  ■新快報記者 阮劍華

  昨日,廣州地鐵公司對海珠區環島新型有軌電車系統(試驗段)正線軌道工程施工項目進行公開招標。這意味著海珠環島有軌電車即將走進市民生活。

  依招標公告,此次試驗段線路長約7.7km,共設10座車站。近期采用4節編組,遠期采用6節編組有軌電車,最高速度為70km/h。工程約束竣工時間為2014年12月28日。由于線路沿江邊走向,沿途將會遇到部分市政設施、管線遷改及臨江堤岸加固等問題,知情人士透露,其中琶醍段將有220m為懸空段。

  試驗段起萬勝圍止廣州塔

  據悉,海珠區環島新型有軌電車系統(試驗段)線路長約7.7km,共設10個站,均為地面站。

  線路起始于萬勝圍站,與地鐵四號線、八號線接駁;之后沿新港東路向西,在琶洲塔東側轉向北進入規劃路,在琶洲塔東北側設置琶洲塔站;再折向西進入閱江路,在會展東路路口東側設置會展東路站;在會展中心路路口設置會展中心站;在會展西路路口設置會展西路站;在華南大橋西側設置華南大橋站;在磨碟沙隧道東端設置啤酒博物館站;在獵德大橋東側設置獵德大橋站,過黃埔涌后在藝苑東路路口東側設置藝苑東路站;向西在藝苑路路口西側設置廣州塔站,與地鐵三號線、APM線、中軸新型有軌電車接駁;平均站間距0.784km,最大站間距為琶洲塔站至會展東路站區間1.01km;最小站間距為獵德大橋站至藝苑東路站區間0.645km。

  此次招標工程內容主要是軌道工程及地基處理、橋梁等軌道下部基礎工程。招標控制價達19161.73萬元,資金來源為政府籌資。

  有望于明年底開通試運營

  知情人士透露,此次工程施工工期為552天,竣工時間為2014年12月28日。

  其中,萬勝圍至華南大橋(土建、軌道)將于2014年6月30日完工;華南大橋至廣州塔(土建、軌道)將于2014年9月28日完工。幾個重點工期包括:黃埔涌橋,將于2013年8月1日開工,2014年7月30日完工;琶醍段,將于2013年10月1日開工。2014年12月28日,整個工程竣工,開通試運營。

  對上述各開、完工時間,廣州地鐵公司表示,工程竣工時間是作為業主向施工單位的約束工期,但不排除因為客觀因素導致工期調整,他們會力爭按照工期推進。

  根據客流預測情況,試驗段近期采用4節編組,遠期采用6節編組有軌電車,最高速度為70km/h。

  ■友情提示

  珠江帝景小區或受影響

  依照線路規劃,有軌電車軌道工程將主要沿江邊走向。據知情人士介紹,工程琶醍段有220m為懸空段,進行施工時,要確保琶醍剩余部分的正常經營,施工圍蔽需要專門設計。而黃埔涌橋梁施工為跨河涌施工,有可能影響到珠江帝景小區居民的生活,工程對此也提出了防護要求。

  廣州地鐵公司昨日表示,有軌電車的線路沿江邊走向,沿途將會遇到部分市政設施、管線遷改及臨江堤岸加固等問題。有軌電車的建設將會本著“少占道,少擾民”的原則,做好市政設施和管線的保護和遷改;堤岸加固是對既有堤岸進行結構加固,以提高堤岸的承載力,建設時,將提高圍蔽標準,控制作業時間,盡量把對周邊市民或商鋪的影響降到最低。

【編輯:倪茉】


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