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廣州"限外"聽證會 有代表質疑不限港澳車牌

http://www.rfosu.club    2013年04月20日 09:13     來源:中國新聞網

  中新社廣州4月19日電 (王華 苗陽)限制外地車輛違規進入限行區的廣州“限外”聽證會19日舉行,以14:1高票通過廣州區域錯峰限行措施,至于“怎么限”成為代表討論焦點。不過,也有代表對港澳車牌不限行提出質疑。

  本次聽證會共設15名聽證代表,其中10名從公開報名者中遴選,5名為邀請代表。15名聽證代表中,14名贊成廣州實施區域錯峰限行措施,僅1名代表表示反對。唯一“反對票”系非本市戶籍的謝續桂代表,他認為“限牌”和“限外”基本堵死外地人員想成為有車族的通道,十分不便于他們的生活,政府應先完善公共交通,再考慮限行。

  有代表質疑為何港澳車牌不限行。對此,廣州市公安局交警支隊隊長吳澤駒回應稱,港澳車牌門檻高,數量不多且管理嚴格,是保障粵港兩地經貿往來的關鍵,投資金額達到100萬美元才可申請。因為數量有限,所以經過研究決定不限行。

  此次聽證會,代表們集中就“限行”的具體范圍、時間以及公交運力提升、接駁設施等配套措施完善提出建議。廣州市政協委員韓志鵬提出,在廣佛接壤處設立緩沖帶;靳文舟代表建議縮短限行時間、縮小限行范圍;漆國生等代表建議延長執法過渡期至一個月,并加大宣傳力度。

  據了解,聽證會后,廣州市相關部門將對各階段收集到的意見進行綜合研究,據此完善、優化方案,再報廣東省政府審定批準后實施。

  來自廣州市交委的數據稱,至2012年6月底,廣州市中小客車擁有量已達169.4萬輛,年均增長率約20%,城市道路年均增長率則不足2%,核心區主次干道平均車速已逼近每小時20公里的國際擁堵警戒線。2012年7月廣州試行為期一年的“限牌令”,2012年下半年廣州中小客車增長量同比減少61.7%。

  廣州市交委總工程師沈穎表示,“限外令”與“限牌令”是“治堵”組合拳,相關部門將會根據實際情況適時調整限行的路段、時段,最大限度減少市民不便。此外,普通車輛如因特殊原因違反限行規定,可事后申訴,申請撤銷相關處罰。(完)



[編輯:芷萱]

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